Пневматична опалубка найбільш переважна при спорудженні конструкції криволінійної поверхні, покриття споруд у формі купола, будівлі колекторів та зведення будівельних конструкцій з невеликою товщиною стін, якщо при цьому потрібно виконати проліт 12-18 метрів. Застосування пневматичної опалубки найбільше переважно при зведенні промислових, виробничих та складських приміщень, гаражних ангарів, спортивних споруд та сховищ сільськогосподарських угідь.
Даний тип опалубки є досить міцною і гнучкою оболонкою на тканинній основі, товщина якої становить 0,3-0,5 мм. Вона також може бути представлена з гумолатексного матеріалу або звичайної полімерної плівки. При розкриванні опалубки застосовуються універсальні форми. Усі шви проклеюються аналогічним матеріалом. Потім її прикріплюють за контуром її основи і нагнітають повітрям. Перед тим, як покрити поверхню бетоном, наноситься спеціальне емульсійне мастило. Для армування використовується стандартна сітка або армоване скловолокно. При досягненні необхідної бетонної міцності, опалубка відокремлюється від нього. У випадках, коли потрібно прискорити процес затвердіння, в опалубку подається нагріте до потрібної температури повітря або пар.
Застосування пневматичної опалубки має свої переваги та недоліки.
Пневматична опалубка дуже унікальна, оскільки не потребує серйозних фінансових вкладень при транспортуванні, монтажі та подальшому практичному використанні. Незважаючи на це, тільки завдяки ній можна звести будинок або будь-який будівельний об'єкт у важкодоступному місці.
Застосування пневматичної опалубки переважно виділяється своєю незначною масою, низькою трудомісткістю під час проведення монтажних і демонтажних робіт за високої оборотності. Для її спорудження зовсім не потрібні послуги крана.
Опалубка даного типу має і свої певні недоліки, головним з яких є необхідність постійної підтримки тиску в 1,2 кПа і низька оборотність.
Пневматична опалубка має споруджуватися за особливою технологією
Як було раніше сказано, застосування пневматичної опалубки потребує регулярному підтримці тиску. Досягається це за допомогою монтажу установки, що подає повітря, що функціонує в автономному режимі. Робітники можуть проникнути всередину через вхідний шлюз, обладнаний стулки, що герметично закриваються.
Бетонна суміш заливається на всій площі конструкції до досягнення потрібної висоти. Товщина шару фіксується за рахунок монтажу спеціальних маяків, які відстежують товщину конструкції за проектом.
Заливання бетону проводиться в кілька етапів, шар за шаром, зчеплення між якими забезпечується за рахунок використання торкретування. Перед заливанням кожного наступного шару попередній зволожується до потрібного стану. Наносити бетон на суміжні ділянки потрібно паралельно. Якщо немає такої можливості, слідкуйте за тим, щоб різниця в часі не була більше 4 годин. В іншому випадку може бути порушена структура бетону.
